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摩托车行业专题报告------消费属性明显、爆发式增长的大排量摩托

典型的消费属性、加速崛起的大排量摩托车市场。与小排量摩托车的交通属性不同,大排量摩托车是典型的消费属性,随着消费升级以及从大众消费向品质消费和个性化消费变迁,其需求有望爆发式增长,国外经验在类似阶段出现了类似的爆发期。中国国内大排量摩托车销量达到 14.4 万辆,同比增长 90%,中长期看其销量有 5-10倍增长空间。供给端、需求端+政策端边际改善,中国大排量摩托车销量将持续高速增长。中国大排量摩托车销量过去五年内CAGR 高达 61%,多重因素作用下中国大排量摩托销量有望持续高增长:需求端:大排量摩托车

2021-07-16455

特斯拉电动化技术源分析

特斯拉的优势体现在电动化与智能化性能前瞻、造车理念超前(外观科技感强)、品牌营销以及相关产业链(如火箭)对品牌的赋能。特斯拉在电动化领域一直是技术革新的引领者,本篇报告主要聚焦研究特斯拉在电动化领域的技术源头以及各环节相关技术储备,从而可前瞻性地参考或预测后期特斯拉的电池技术方案。

2021-07-01331

量变与质变,汽车玻璃添灵魂

打破常规,电动智能背景下汽车玻璃发生“量变”与“质变”。我们看好汽车玻璃未来的投资机会:汽车玻璃表面积占比大(约1/3)、成本占比低(约1%),电动智能网联背景下,全玻璃车顶、HUD、5G通信玻璃等应用,将迎来汽玻量变到质变,打开新车的成长空间。而以特斯拉、大众MEB平台ID3为代表的主流电动车标配,从单车面积和单平米价值量两个维度拉动汽车玻璃行业ASP加速提升。

2021-06-18353

燃料电池汽车:产业化趋势加速

国内燃料电池走向示范运营阶段。技术进步、政府补贴促使国内燃料电池产业从实验室走向示范运营,燃料电池堆、系统、加氢站成本大规模下降,高额财政补贴不退坡为下游商业运用创造核心条件。经过数年的市场培育,我们预计国内燃料电池汽车销量有望达到4500辆,并且未来5年的复合增速接近50%,产销量在3万辆左右。

2021-06-03370

中国新机遇——汽车半导体有望深度受益进口替代&电动智能互联

大国博弈是常态,汽车半导体实现自主可控或是必经之路。人口红利不在,投资不可持续,面临低端制造业外迁,产业升级是必由之路。汽车半导体在以上大背景下有望迎来新机遇;微观层面,中国汽车半导体有望迎来需求(电动智能互联)&供给(进口替代)共振!

2021-05-18416

美国汽车汽配行业研究报告——经济下行趋势下的自我赎救

随着汽车产销量下滑,零部件产销量也并行减少,这是因为大部分零件都用于新汽车的生产。 由于消费者的需求逐渐从高含量的卡车和SUV转向低含量的乘用车汽车,零部件产量的下降幅度大于汽车总销量。 尽管如此, 汽车零部件供应商和汽车制造商又将面临最困难的几年......

2021-04-29468

汽车汽配行业汽车前瞻研究:基于商业模式变革视角探讨特斯拉业务和估值

百年汽车巨变,特斯拉催化和引领,通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi共享出行”赋能新商业模式,向软件生态和服务供应商转型,其业务进展和估值成为汽车发展和投资风向标之一,研究至关重要。本文尝试从特斯拉各业务板块拆分估值,对特斯拉业务和估值进行探讨。

2021-04-13418

2021墨西哥手动工具市场调研报告

2019年全球手动工具市场规模为222.0亿美元,预计到2027年将达到303.810亿美元,从2020年到2027年的复合年增长率为4.1%。受全球建筑业、家装业、汽车售后维修等行业强劲增长的影响,全球手动工具和配件持续高速发展。

2020-11-051199

墨西哥汽摩配市场报告

墨西哥没有自己的摩托车品牌,墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本,而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车,因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。

2019-08-05527

科威特汽车市场分析:民众“不差钱”,高性能SUV和豪华车受追捧

科威特国土面积虽小,但丰富的石油资源使其富甲一方,人均GDP近3万美元。像科威特这样的石油出口国既“不差钱”,也不在乎油耗。

2019-02-22402